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转向架检修测试台

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转向架检修测试台

  • 所属分类:城轨车辆系列

  • 点击次数:
  • 发布日期:2022/05/31
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详细介绍

转向架检修测试台

全钢地铁车辆转向架比例为1:2;轨距718mm;轮径625mm;轴距1400mm;传动比6.235,重量2000kg左右。与实物转向架一致的结构组成。

转向架上安装电机、变频器、气动电磁阀、压力传感器、速度传感器等,均可由计算机控制。计算机配相应的数据采集板、驱动板和专用软件。配相应的操作台和电器柜。

转向架外表为灰色,采用汽车油漆喷绘处理,与实物颜色一致。

全钢滚筒式试验台,采用两个三相异步电机、两个齿轮减速箱传动。在转向架处于制动位置时,电流表电流明显增高,为测试车轮与试验台滚轮之间的粘着力,尽量达到滚轮和车轮之间能滑动摩擦效果,试验台上的滚筒需要能纵向移动,通过固定在底座上的导轨来固定,此外,滚筒长度适当长于转向架轨距,以便适应其他宽轨车型的转向架。

地铁车辆转向架模型计算机测控系统需要采集称重传感器、加速传感器、变频器等实时数据,称重传感器为4~20mA模拟电流信号,速度编码器,因此考虑数据转换模块将模拟信号转换为计算机可以接收的数字信号,再由串口数据通讯模块传输到工控机中,在组态软件制作的人机界面平台上显示转向架的工作状态;通过在软件界面中改变变频器参数,对转向架平台进行实时控制,实现如牵引、制动等基本功能。考虑到组态软件网络特性,远程访问终端可通过路由器实时访问和操作转向架的参数。

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转向架检修测试台案例展示

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