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高铁沙盘的信号系统是模拟真实高铁信号逻辑的微缩版，核心是通过电子设备、传感器和控制模块，实现列车运行的调度、防护和指示，湖南轨道交通沙盘厂家工作人员介绍具体工作流程如下：
一、核心组成部分
①信号机：模拟真实高铁的色灯信号机，通过红、黄、绿等灯光显示禁止、减速、通行等指令。
②轨道电路/传感器：埋在沙盘轨道下方，用于检测轨道占用状态（是否有列车）、列车位置和速度。
③联锁设备：相当于沙盘的“大脑”，接收轨道电路和信号机的信息，逻辑判断后输出信号指令。
④列车控制模块：安装在沙盘列车上，接收信号指令，控制列车的启停、速度。
⑤调度终端：用于人工干预，设置列车运行计划、调整信号状态。
二、工作流程
①轨道占用检测
当沙盘列车驶入某段轨道时，轨道电路/传感器会将“轨道被占用”的信号发送给联锁设备。
②联锁逻辑判断
联锁设备根据轨道占用情况、列车运行计划，判断当前轨道的信号状态：
若前方轨道空闲，输出**绿灯（通行）**信号；
若前方轨道有列车或需减速，输出**黄灯（减速）**信号；
若前方轨道被占用，输出**红灯（禁止）**信号。
③信号机显示
联锁设备将信号指令发送给对应位置的信号机，信号机显示相应灯光，引导列车运行。
④列车响应
列车上的控制模块接收信号机的指令，自动或手动控制列车的加速、减速或停车，确保列车按信号行驶。
⑤调度干预
若需要调整运行计划，可通过调度终端修改信号逻辑，实现列车的临时调度、会车、避让等操作。
三、与真实高铁信号系统的区别
沙盘信号系统是简化版，省略了真实系统中的复杂冗余设计（如无线列控、应答器等），但核心逻辑一致：通过信号机指示、轨道检测和联锁控制，保障列车安全运行。
湖南轨道交通沙盘厂家工作人员总结：高铁沙盘的信号系统通过轨道传感器检测列车位置→联锁设备逻辑判断→信号机显示指令→列车模块响应的流程工作，模拟真实高铁的信号防护逻辑，实现列车的安全调度与运行。
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