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轨道交通教学设备厂家告诉您：我国的高铁兴旺程度世界第一，那么高铁和一般铁路到底有什么差异，大多数的民众并不清楚，今天笔者就为咱们科普一下高铁和一般铁路以及动车和一般列车的差异。
调和号
高铁既是指时速在200KG/小时以上的高速铁路
本质上来说从铁轨上很难看出高铁和一般铁路的差异，单从铁轨外形设计上他们是共同的。换句话说一般列车相同能够在高铁轨迹上行进，可是从高铁线路来说铺设的时候总会考虑设计更少的弯道，越是垂直的铁路动更容易跑的更快。
高铁轨迹
假如硬要说高铁轨迹和旧式的列车轨迹的不同，那就是现在的高铁轨迹许多选用长距离无缝钢轨。也就是在高铁上简直听不到传统火车的哐当哐当的声响。没有了钢轨接缝，关于列车速度的提高也有帮助。并且道岔都选用高速可动心道岔。其经过速度比一般道岔高许多。
旧式枕木铁路
另外现在我国铺设铁路选用的均为新式的无渣轨迹铁路轨迹，铁轨下面现已不用再垫旧式轨迹常见的那种碎石，钢轨直接铺在钢筋混泥土路基上，在列车高速经过后也能坚持铁轨不下沉。因此高铁列车是不能在旧式的轨迹上行进的，旧式轨迹要行进高铁列车就必须进行加固改造。
“动车”之所以叫“动车”是因为:动车每节车身自己自身能带有动力。
另外要说说的就是列车自身的差异了，动车动车望文生义，动车既是车厢自身也带有动力的意思，而动车组指的就是一组列车里边除了车头之外，其他的车厢自身同样具有动力，咱们一同向前驱动，动能更大速度更快。而旧式的火车是只有火车头有动力唆使的，车厢自身并不具有动力。
调和号动车组
而笔者认为最大的差异，就在咱们动车组美丽的乘务员啦。
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