我国的高铁发展史你了解吗？

发布日期：2024-02-19 作者：点击：

　　在2023年前，全世界已经建成的高铁路程为67700公里，其间我国的高铁路程为40267公里，占全世界高铁长度的百分之59.5，全世界在建的高铁长度为49204公里，而我国在建的高铁路程长度为29733公里，占比为百分之60.4。我国高铁已经成为一张响亮的名片，成为新中国伟大复兴的一个小小缩影，咱们不仅要赞扬我国高铁获得的巨大成就，更要了解获得如此成就的路径是什么样的。今日，湖南城市 轨道交通教学设备厂家的工作人员就带大家一起回忆一下我国高铁的发展历程。

高速铁路动车组车辆

　　1978年引入：1978年的时候，新干线铁路上的高速列车受到了咱们的关注，而这时候的中国还是没有高速铁路的所以高铁正式进入到了咱们的视野中。20世纪80年代创新：刚刚进入到80年代的时候，由于我国铁路的运送能力不足，所以这时候的列车行进速度达不到120公里，客货混跑矛盾增加。
　　21世纪初提速：在21世纪初期时由于各方面都成熟了，所以开始引入摆式动车组列车，速度提升至160km/h了。2008年高速铁路：这时候京津城际铁路开通运行，这也是我国内地首条设计速度350km/h的高速铁路。2009年京广高速铁路武广段开通：这时候列车运行速度达到了350km/h，打破铁路春运瓶颈，标志着我国正式进入到了高铁时代。

湖南高铁时代

　　如果我国要一直处于国际先进水平，实现高铁领域的完全自主化，湖南城市轨道交通教学设备厂家的工作人员认为须要在关键领域、技术、产品上尽力追赶，对z新一代技术趋势进行探究和研发。现如今我国具有全球z大的高铁市场，技术的发展、产品的更新、市场的改变一日千里，在日、德、法、加等国的各大企业积j抢占高铁领域制高点的同时，咱们要保持战略的定性、稳定的心态和冷静的头脑，充分认识我国高铁领域存在的不足和问题，加大投入，不断创新、弥补短板、打造品牌，在未来带领全球高铁配备行业发展。故事仍在继续，我国高铁继续走在高速发展的道路上，争取为祖国的运输事业持续发光发热。