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新型电磁悬浮列车样车曝光,降低运输成本近50%

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新型电磁悬浮列车样车曝光,降低运输成本近50%

发布日期:2022-07-11 作者: 点击:

跟着年代的改变和科技的进步,人们周围的交通工具展开得越来越多,给每一个人的日子都带来了很大的方便。海洋里的轮船,陆地上的汽车,轨道上的高铁,天空中的飞机,大大缩短了人们出行的时刻。

我国在轨道交通的展开投入了巨大的资源,为把握高速磁浮关键技能,在科技部“十三五”国家要点研发计划先进轨道交通要点专项课题支持下,由中国中车组织,中车四方股份公司牵头,汇集国内磁浮、高铁领域30多家高校、科研院所和企业“产学研用”联合展开了时速600公里高速磁浮车站机电一体化实训设备交通体系的研发。项目于2016年10月启动,2019年研发出实验样车,并于2020年6月在上海同济大学实验线上成功试跑,经过体系优化确定计划,于2021年1月研发出成套体系并开始了六个月的联调联试。2021年7月20日,由中国中车承当研发、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通体系在青岛成功下线,这是世界首套规划时速达600公里的高速磁浮交通体系,标志着我国把握了高速磁浮成套技能和工程化才能。

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新式电磁悬浮列车验证样车

这种新式电磁悬浮列车选用成熟的常导电磁悬浮列车技能,具有如下特点:

1、安全。运送安全是首先要考虑的,列车选用抱轨结构不会脱离轨道,高速度下也能确保安全。

2、载分量大。磁悬浮列车的载重才能由现在的约20吨提高到40吨以上,甚至能够到达60吨的承载才能,能够完成重载货车的高速运送。现在的中欧班列选用轮轨列车重载货运方式,40尺小柜集装箱的分量在23-25吨重,80尺大柜集装箱的分量达50吨重,这样大的载分量是现在磁悬浮列车技能达不到的,只能选用重载轮轨货运专列,并且需要在120公里时速以下运行,否则会超越轴承的寿数极限而出现危险。中欧班列按始发和终到站的道路不同,列车运送时刻在12-21天左右。磁悬浮列车具备50吨以上大载分量才能后,能够让重载运送速度z高到达600公里时速,运送时刻能够缩短到3-4天,运送效率提高5倍。载重才能的提高让客运列车能够做成双层列车,每次运送更多的乘客,下降运送本钱近50%。

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3、爬坡才能强。重载爬坡才能可由原来的100 ‰提高一倍到200 ‰,可爬越丘陵地带或陡坡,而不必穿凿隧道。牵引才能的提高能够缩短站距离,以提高上客率 ,制动才能的提高可缩短刹车减速距离。

4、节能省电。在同等载重情况下比德国电磁悬浮列车节电40-50% 。提高了每次运载货物量,下降运送本钱近50%。

5、建造本钱低。不选用超导技能,技能要求不高,列车不选用超导资料,资料要求不高,建造这样高效的磁悬浮高铁,本钱比现在高铁高出约20-30%左右,运送效率相当于4条高铁线路,并且后期有提高到1000公里时速的展开储藏空间。


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