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轨道交通教学设备教学设备厂家：高铁中心技能——CRH
动车本质上是人类科技水平的集中体现，里面的悉数设备设备都是科技在铁路运输上的运用。所以谈到动车组的中心技能，许多都是在其他当地有运用的。
动车组的中心是牵引传动系统
我国动车组均选用交直交传动，触摸网上的沟通电通过受电弓和变压器之后，被整流成直流，再逆变成沟通转入异步牵引电机。
弓网联络
高速列车在作业时，列车速度越高，受电弓与触摸网的触摸就越难结束，这就是弓网联络。
轮轨联络（转向架）
高速下，轮对与钢轨之间的蠕滑、轮轨动力学、运动稳定性、曲线通过功用，这些基本上能够归纳到转向架中。
牵引电机操控技能
对牵引电机的操控一般是将逆变器和电机作为整体进行操控的，现在老到的两种操控方法一个是矢量操控一个是直接转矩操控。在具体的操控方法中，还有许多结束上的困难。在其间，会增加一些技能，比如无传感器技能，非线性解耦等。
变流技能
要结束整流和逆变底子的是器材，所以动车的作业需求大功率的可控器材。其间以IGBT为代表。其次，逆变器和整流器的拓扑结构抉择了输出的功用。再者，整流器和逆变器的操控技能也非常重要，而且操控技能牵涉到整车的作业战略和工况，难度非常高。
再生制动
再生制动是一种非常环保的制动技能，它运用列车的动能发电，将电能返送到电网中去。再生制动技能本质上是操控技能，它不需求额定的主电气设备，它只是将电动机作为发电机，逆变器作为整流器，整流器作为逆变器，参照上图。再生制动技能中首要的，是怎样确保返送回电网的电能的质量。
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