铁路信号是如何进行分类的？

发布日期：2024-04-15 作者：点击：

　　大家对铁路信号是比较陌生的，对于第一次接触“铁路信号”这个名词的人来说，潜意识里想到的肯定是一个大大的信号灯泡，但实际上，铁路信号系统远比你想想中要复杂的多。湖南轨道交通教学设备公司的工作人员告诉大家：铁路信号在铁路总公司《铁路技术管理规程》和各局《行车组织规则》中都有明确规定，大致分为视觉信号、听觉信号两类。

室外信号设备.jpg

　　视觉信号：是以颜色、形状、方位、显示数目、灯光状态表达的信号。如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号均为视觉信号。视觉信号分为固定信号、移动信号和手信号。由色灯信号机（红、黄、绿颜色，数目及亮灯状态表达信号含义的信号机）、臂板信号机（已非常罕见）、机车信号机等显示的信号为固定信号。因施工、维修作业等情况，在铁路线路旁边临时设置的信号牌、信号机等显现的信号为移动信号。由手持信号灯、信号旗或手势显示的信号为手信号（一般为调车作业使用）。
　　听觉信号是以不同用具发出音响的强度、频率和音响长短时间等表达的信号，比如用号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声等。

信号电源屏.jpg

　　为满足各个高校及城轨公司对轨道交通控制类专业实训设备的需求及为行车操作人员和维护人员提供全面丰富的教学、实训内容，湖南轨道交通教学设备公司研制开发了一套基于z新城轨列控技术（CBTC）的LWY100型ATC仿真实训系统。该系统由控制中心ATS实训设备、车载及轨旁ATP/ATO设备、计算机联锁设备、典型室内/外信号基础设备组成一套完整的CBTC仿真实训系统。
　　该实训系统设备配置灵活，根据采购方要求，既可以实现完全的软件仿真实训，单独组网不与其它系统连接；也可以与真实实物设备、虚拟现实电子沙盘系统等仿真实训系统连接，形成网络化教师机/学员机系统。系统架构设计接口开放，便于采购方连接其他轨道交通相关实训系统或实现后期实训基地升级。