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地铁AFC票务实训系统选用全封闭的运转方式,以及计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为车票介质,经过高度安全、牢靠、保密性能良好的主动售检票计算机网络体系,完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、计算等票务运营的全过程、多任务主动化管理。
体系TRANBBS设计选用分布式处理结构。
2.1地铁AFC票务实训系统实训体系组成
AFC体系主要由中心计算机体系、站点计算机体系、终端设备和车票四部分组成。
车站终端设备包含出/入站检票闸机、主动售票机、车站票务体系、主动充值机、主动验票机等现场设备。车票有单程票、储值票、特殊票、月票等,能够依据不同的应用需求增加车票类型。
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2.2地铁AFC票务实训系统体系功用
中心计算机体系的主要功用是对地铁AFC及在相关交通体系内部乘坐联运相关的乘价进行快速和高效的结算。总部计算机体系的运转给运营商供给数据捕获、收集、修改、资金转账和分发报表的功用。
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