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长沙城市轨道交通系统的发展

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长沙城市轨道交通系统的发展

发布日期:2021-02-03 作者: 点击:

长沙城轨交通体系是一项体系工程,设备品种繁复,体系内、外部接口复杂,除了目前现已开宣布的模仿微机联锁及ATS体系,该体系还可以完成对其他的相关技能进行预研讨和研讨性试验的功用。如ATP/ATO设备、区域操控器(ZC)设备、点式应答器、信标装置等等。该体系的计算机联锁与ATS在规划中均考虑预留与信号体系中其他子体系的接口,在规划中要充分考虑构成一套完好的车地一体化信号操控体系,能够满足基于轨迹信号体系测验暨演示设备。

长沙城市轨道交通系统

  长沙城市轨道交通系统是保证行车安全、前进运送能力的要害技能装备。城市轨迹交通信号体系跟着微电子技能、计算机技能、通讯技能的展开而不断展开,大致经过了三个发展阶段。

  依据模仿轨迹电路的列车自动操控体系,选用模仿轨迹电路办法将地上信息传递至列车,列车选用阶梯式速度操控办法,称之为固定堵塞制式信号体系。城轨交通信号体系:依据数字轨迹电路的列车自动操控体系,选用数字编码办法由轨迹电路将地上信息传递至列车,列车可完成一次方式曲线式安全防护,缩短了列车运转间隔,前进了舒适度,称之为准移动堵塞制式信号体系。现在,现已有地铁选用的是准移动堵塞制式信号体系。

城市轨道交通系统

  依据通讯的列车自动操控体系,列车间选用移动定位办法,地上与列车经过无线通讯办法传递信息,前车方位可实时传递至后续列车,可完成一次方式曲线式安全防护,而且列车安全防护点可随前车的移动而实时更新,有利于进一步缩小行车间隔,前进运送功率,称之为移动堵塞制式信号体系。现在,有的地铁线路选用的是移动堵塞制式信号体系。

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