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轨道交通中城轨车辆的电气检修要注意安全!

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轨道交通中城轨车辆的电气检修要注意安全!

发布日期:2020-07-16 作者: 点击:

       轨道交通教学设备的城轨车辆电气检修体系作业

  作业危险:

  电气检修作业时或许产生电击危险、电弧伤害或因线路短路产生火花构成事端等,使人体遭受电击、电弧引起烧伤、电弧引起爆破冲击受伤等损伤。此外,电气事端还或许引发火灾、爆作以及构成设备停电等危险。

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  电气毛病检修的三过程

  1、调查和查询毛病现象

  电气毛病现象是多种多样的。例如,同一类毛病或许有不同的毛病现象,不同类毛病或许有同种毛病现象,这种毛病现象的同一性和多样性,给查找毛病带来复杂性。但是,毛病现象是检修电气毛病的基本根据,是电气毛病检修的起点,因而要对毛病现象进行仔细调查、分析,找出毛病现象中最主要的、最典型的方面,搞清毛病发作的时刻、地址、环境等;

  城轨车辆电气检修体系

  2、开始判定毛病规模、缩小毛病部位

  根据毛病现象分析毛病原因是电气毛病检修的要害。分析的基础是电工电子基本理论,是对电气设备的结构、原理、功用的充沛了解,是电工电子基本理论与毛病实践的结合。某一电气毛病产生的原因或许许多,重要的是在许多原因中找出最主要的原因;

  3、判定毛病的部位

  判定毛病部位是电气毛病俭修的最整天纳和结果。判定毛病部位可了解成判定设备的毛病点,如短路点、损坏的元器件等,也可了解成判定某些运转参数的变异,如电压波动、三相不平杨等。判定毛病部位是在对毛病现象进行缜密的调查和详尽分析的基础上进行的。

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  安全办法:

  1.检修作业前,联系运转人员堵截与设备联接的电源,并采用上锁办法,在开关箱上或总闸上挂上夺目的“制止合闸,有人作业”的标志牌。

  2.一切在带电设备上或其近旁作业的均需求处理《作业许可证》,履行《许可证管理程序》。

  3.作业人员应按要求穿戴劳保用品(符合“变电所作业时个人防护器件要求”),熟知作业内容,特别是运转人员签署的定见。

  4.电气作业只能由持证合格人员完结,作业时有必要2人以上进行,其间1人进行监护。

  5.电气监护人员有必要经过专业培训,获得上岗合格证,有资格堵截设备的电源,并启动报警信号;作业时防止无关人员进人有危险的区域;不得进行其他的作业使命。

  6.在保护检修和毛病处理中,任何人不得擅自改变、调整保护和主动设备的设定值。

  7.电弧伤害的分析和防备,关于能量大于5.016J/m2的设备,有必要进行电弧伤害分析,以确保安全有效地作业。

  8.关于修理中易产生静电的进程或体系,应该进行静电伤害分析,并制定相应办法和程序,以防备静电伤害。

  9.金属梯子、椅、凳等均不能在电气作业场合下运用。


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