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湖南城市轨道交通信号系统的发展历程

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湖南城市轨道交通信号系统的发展历程

发布日期:2020-05-20 作者: 点击:

  下文,长沙轨道交通教学设备厂家来讲述湖南城市轨道交通信号系统的发展历程,希望对大家有帮助哦!

  城轨交通信号系统是一项系统工程,设备品种繁多,系统内、外部接口复杂,除了目前现已开宣布的模仿微机联锁及ATS系统,该系统还能够实现对其他的相关技能进行预研讨和研讨性实验的功能。如ATP/ATO设备、区域控制器(ZC)设备、点式应答器、信标装置等等。该系统的计算机联锁与ATS在规划中均考虑预留与信号系统中其他子系统的接口,在规划中要充分考虑构成一套完好的车地一体化信号控制系统,能够满意基于轨道信号系统测试暨演示设备。

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  湖南城市轨道交通信号系统是保证行车安全、前进运输能力的要害技能装备。城市轨道交通信号系统跟着微电子技能、计算机技能、通讯技能的发展而不断发展,大致通过了三个发展阶段。

  依据模仿轨道电路的列车自动控制系统

  依据模仿轨道电路的列车自动控制系统,选用模仿轨道电路办法将地上信息传递至列车,列车选用阶梯式速度控制办法,称之为固定堵塞制式信号系统。

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  依据数字轨道电路的列车自动控制系统

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  依据数字轨道电路的列车自动控制系统,选用数字编码办法由轨道电路将地上信息传递至列车,列车可完结一次形式曲线式安全防护,缩短了列车运转间隔,前进了舒适度,称之为准移动堵塞制式信号系统。现在,现已有地铁选用的是准移动堵塞制式信号系统。

  依据通讯的列车自动控制系统

  依据通讯的列车自动控制系统,列车间选用移动定位办法,地上与列车通过无线通讯办法传递信息,前车方位可实时传递至后续列车,可完结一次形式曲线式安全防护,而且列车安全防护点可随前车的移动而实时更新,有利于进一步缩小行车间隔,前进运输功率,称之为移动堵塞制式信号系统。现在,有的地铁线路选用的是移动堵塞制式信号系统。


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