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城轨交通行业的岗位类型及人才需求分析

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城轨交通行业的岗位类型及人才需求分析

发布日期:2019-03-29 作者: 点击:

  城轨交通行业人才需求分析

  1.岗位类型分析

  因为我国城轨交通行业尚处于开展初期,行业工种岗位规范系统没有树立,各城轨交通企业的工种岗位划分有较大距离。根据北京交通大学的调研成果,现行的城轨交通企业岗位工种设计不一,最少的有12个,最多的有25个。城轨交通教学设备厂家根据城轨交通人才在工业链中的方位和工作内容,把城轨交通行业人才分为咨询设计人才、配备制作人才、工程建造人才和运营管理人才。其间,咨询设计和配备制作人才中的研制、设计岗位一般需要本科乃至研究生学历,主要由一般高等院校培育;制作、施工、装置、检修、运营管理等主要为技术型人才,主要由行业院校培育。

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  整体来说,上述各类人才都包含了管理岗位、技术岗位和出产岗位。从人才份额看,我国城轨交通企业的管理人才、技术人才和出产人才的结构比例分布分别为6%、9%、85%。其间,管理人才、技术人才占比较少,出产人才占比较多。以北京、上海和广州三市地铁技术岗位和出产岗位从业人员为例,三市技师及以上高级技术人员仅占全部从业人员的2.4%。

  2.人才需求分析

  从需求规模看,随着我国城轨交通行业的快速开展,城轨交通人才需求日益增长。根据国际城轨交通每公里线路一般需要60名管理和技术人员的人才配备规范,依照我国到2020年新建城轨交通2500公里的方案核算,未来五年,我国对城轨交通各类人才的需求量将超过15万人,每年人才需求量在3万人以上。

  从区域分布来看,二、三线城市需求增速远超一线城市。2016年河北、湖北和浙江的招聘需求较2015年同期上涨22%、18.2%、13%,北京、上海和广东的招聘需求较2015年同期上涨10%左右。另外,一线城市城轨交通网络基本构成,对运营与管理类人才需求较多。二线城市因为刚开始布局城轨交通网络,对建造施工类、咨询设计类人才需求较多。据统计,二、三线城市场设计岗位需求比一线城市高出15%左右。

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