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车务系统是交通运输综合调度

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车务系统是交通运输综合调度

发布日期:2017-12-12 作者: 点击:

车务系统是交通运输综合调度,列车运行调度,指挥智能化实验室不可缺少的教学设备,有了该系统学员动手操作能力、现场适应能力和综合创新能力将得到更进一步的加强,含有目前国内最先进的铁路CTC分散自律调度集中系统,并将现场实行的TDCS融入进去,集成了智能化综合运输调度指挥系统,为学员开出列车运行图编制实验,全路直通旅客列车方案图的编制实验,机车交路图的建库实验。

1、微机联锁及地面光带站场

      计算机联锁综合演练系统中设置地面光带,地面光带可同步显示6502和微机联锁界面,作为微机联锁中间站的室外站场设备的复示。

2、地面光电场显示仿真

      地面光带的轨道、信号机与道岔的布置与车站站一致,实时复示车站上进路选排、信号机开放与关闭、道岔定反位表示等。在地面光带上可对道岔进行定反位操纵,道岔转换要模拟现场时间3秒种左右,故须等待3秒种左右才可看见操纵成功。

3、6502接发列车演练系统

     接发列车实训系统应能够准确真实的仿真办理正常情况下和非正常情况下的接发列车作业。

4、6502实物控制台

     6502仿真教学控制台需采用铁路现场广泛使用的新型控制台,与高档计算机结合,结合配套研发的仿真软件,能仿真6502控制台的所有操作,并能模拟现场可能出现的各种故障和模拟列车的自动运行,充分满足培养车站值班员、信号员操作的实作演练设备。

5、微机联锁系统软件

     轨道交通教学设备生产公司-湖南高铁时代的车站计算机联锁仿真教学系统,采用先进的电子技术和计算机技术,结合配套研发的仿真软件,能够完全仿真现场计算机联锁的联锁功能,模拟接发列车及调车作业的全过程,模拟设置信号机,道岔,轨道电路等信号设备的故障,系统由教师机,学员机,仿真计算机控制台,地面光带等组成,学员机完全模拟现场计算机联锁设备所实现的功能。

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