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轨道交通牵引供电是怎么一回事呢?

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轨道交通牵引供电是怎么一回事呢?

发布日期:2017-12-18 作者: 点击:

牵引供电系统模拟沙盘主要实现牵引供电的模拟功能,实现牵引供电的模拟仿真,物理上按电气化供电直供加回流线方式并以一定比例缩小,展现真实系统;接触网采用直供加回流线简单链型悬挂方式,支柱采用水泥支柱、钢支柱及桥支柱等,软横跨、硬横跨、及双线腕臂,平交道口及限界门,中心锚结,补偿装置采用承力索1:3、接触线1:2,锚段关节采用绝缘锚段关节(四跨)、非绝缘锚段关节(三跨),线岔,吸上线,分段绝缘器、分相绝缘器,电连接,拉出值明确表示,各段控制单独送电,采用安全电压。


1、轨道交通沙盘接触网架线

沙盘一站一区间架设接触网,车站及双线区间部分采用柔性接触网,承力索、吊弦、接触线等接触网设备平整,顺直,并能与实际安装方式相符;双线隧道采用钢性接触网,应能体现管内隧道悬挂方式。线路上设有分段绝缘器、锚段关节、中心锚节、馈电线、电连接器、回流线等设备及各种线路、信号标志并可通电演示及控制,信号设自动闭塞。接触线、钢轨均为铜制。采用计算机控制系统

轨道交通沙盘

轨道交通沙盘

2、变电所模型

根据实际设备按一定比例缩放的模拟设备组成,模拟110KV主变电所房屋外形及与接触网的连接形式。利用城市轨道交通牵引供电系统软件实现对110KV主变电所供电的控制。真实再现牵引供电在不同运行方式和运行状态下控制及操作功能,通过软件界面实现真实供电系统的调度仿真,送电采用安全电压。

 3、模拟显示屏

根据10KV主变电所、35KV牵引混合所主接线图实际制作模拟显示屏,与远动控制系统结合,具有供电方式实时显示功能(与远动控制操作系统一致)。

1、根据35KV牵引混合所主接线图实际制作模拟显示屏,与远动控制系统结合,具有供电方式实时显示功能(与远动控制操作系统一致)。

2、马赛克屏面工艺模拟屏面采用高强度阻燃工程塑料(PP0)制造,颜色为国际灰(CRT外壳色),不褪色、无萎缩、不变形,不反光,视感好。

3、每小块拼块端面为25x25mm模压一次成型。

4、城市轨道交通牵引供电系统

(1)牵引降压混合所

牵引变电所35kV侧采用单母线分段接线方式,并设置母线分段断路器,两套12脉波牵引整流机组接在同一段35kV母线上,并联运行构成等效24脉波整流。两台配电变压器分接于两段35kV母线上。每段35kV母线均设置一组电压互感器和一组避雷器,用于母线电压测量和过电压防护。牵引变电所每段35kV母线均设置一回进线电源,出线电源回路数根据供电系统方案确定

(2)变电所及馈线模拟控制屏

包括110KV主变电所主变及馈线模拟控制屏2面、35KV牵引混合所进线及馈线模拟控制屏2面;

按城轨供电系统实际设备模拟制作,具备1路35KV进线、1条牵引供电馈线馈出当地倒闸操作功能,并显示部分开关位置及报警信号功能。包括主变电所测控保护屏、主变电所馈出控制屏、牵混所进线控制屏、牵混所DC1500V馈出控制屏,模拟地铁供电系统110kV主变电所和35kV牵混所的运行(包括维修、检修、远程、就地控制操作等)。该保护屏内置微电脑控制中心,用以实现就地模式的逻辑控制以及和上位机系统的通讯。模拟控制屏如下图所示:

轨道交通沙盘

本文网址:http://www.hngtsd.com/news/353.html

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