城市轨道交通系统是指在城市中运用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通体系。在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通界说为"通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称"。
　　城市轨道交通的7种类型分别是地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、主动导向轨迹系统、市域快速轨迹系统。城市轨道交通是城市公共交通的主干，具有节能、省地、运量大、适应各种气候、零污染(或少污染)、安 全等特点。

　　城市轨道交通系统的优点
　　节约土地：将铁路建于地底，可以节约地面空间，令地上地皮可以作其他用途。
　　削减噪音：铁路建于地底，可以削减地面的噪音。
　　削减搅扰：地铁的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉，交通搅扰较少，节约通勤时间。
　　节约动力：由于地铁行车速度稳定，大量节约通勤时间，使民众乐于搭乘，也替代了许多开车所耗费的动力。
　　削减污染：一般的轿车运用汽油或石油作为动力，而地铁运用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
　　运量大：地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比较的。
　　速度快：地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的较高时速普遍80公里，可超过100公里乃至有的达到了120公里。

　　随着城市路面交通压力继续加大，我国二三线城市纷纷踊跃投身于轨迹交通建造，城市轨道交通信息化系统的市场容量也随之扩张。同时，地方政府为了提升城市交通信息化水平，均乐意大力请求国家拨款，进行大规模城市轨道交通建造，轨迹交通信息化行业的发展仍将保持快速发展态势。随着城市交通拥堵的日益严重，国内城市轨道交通发展将进一步提速，未来发展空间大。